一、油氣回收系統(tǒng)的檢查

（一）一次回收

1、調(diào)取油料卸車錄像，查看管路連接是否到位，閥門(mén)開(kāi)關(guān)順序是否正確。

2、一次回收集氣管是否存在影響油氣密閉收集的情況。

3、卸油過(guò)程中卸油管路有無(wú)“跑冒滴漏”現(xiàn)象。

4、是否按照規(guī)范要求設(shè)置、開(kāi)關(guān)相應(yīng)閥門(mén)。

5、卸油及油氣回收接口有無(wú)安裝國(guó)標(biāo)要求規(guī)格的閥門(mén)。

6、一次回收管路閥門(mén)在不使用是否保持完全關(guān)閉。

7、4月1起卸油環(huán)節(jié)按照新國(guó)標(biāo)4.2要求實(shí)施，一級(jí)油氣回收連接地罐管線公稱直徑不得小于公稱直徑50mm。

8、三級(jí)回收裝置卸油期間是否處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

9、油料卸車時(shí)，油氣回收設(shè)施有無(wú)全程啟用。

（二）二次回收

10、油槍集氣罩有無(wú)破損、擅自修改等影響油氣密閉收集的情況。

11、加油機(jī)集氣泵是否保持正常運(yùn)行，氣液比有無(wú)保持在1.0-1.2范圍之間。

12、加油軟管有無(wú)明顯破損、漏氣、嚴(yán)重老化等影響油氣密閉收集的情況。

 13、加油機(jī)密內(nèi)各個(gè)閥門(mén)是否處于相應(yīng)規(guī)定狀態(tài)，密閉性檢測(cè)口是否設(shè)置高于地面便于取樣的位置。

14、加油員在執(zhí)行加油操作時(shí)，是否做到“跳槍即止”（該要求在2022年1月1日全面實(shí)施的新國(guó)標(biāo)中已不再要求，現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)截止2021年12月31日有效）。

15、油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位是否保持密閉連接（新國(guó)標(biāo)要求法蘭點(diǎn)PID檢測(cè)不得超過(guò)500μmol/mol）。

16、加油軟管、鏈接法蘭是否存在跑冒滴漏等油料滲漏的情況。

17、加油機(jī)集氣泵是否能夠持續(xù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)運(yùn)行，加油機(jī)一個(gè)集氣泵帶兩條及兩條以上加油槍的，是否存在多槍同時(shí)加油的行為。

（三）三次回收

18、處理裝置是否為壓力啟動(dòng)模式，設(shè)定值是否為+150Pa時(shí)啟動(dòng)。

19、排孔距離地面是否高于4M。

20、是否按照操作規(guī)范使用油氣回收設(shè)備。

21、三級(jí)回收設(shè)施是否正常使用，發(fā)生故障、停機(jī)維護(hù)時(shí)加油站有無(wú)停止運(yùn)營(yíng)。

22、三級(jí)回收設(shè)施回油管路是否采用密閉方式連接地罐。

23、壓力控制傳感器是否安裝在三級(jí)回收進(jìn)氣管路前段，同地罐壓力保持一致。

二、檔案材料的檢查

24、年度檢測(cè)報(bào)告有無(wú)過(guò)期。

25、年度檢測(cè)報(bào)告是否存在缺項(xiàng)漏項(xiàng)（新國(guó)標(biāo)要求檢測(cè)項(xiàng)目為：液阻、氣液比、密閉性、非甲烷總烴、無(wú)組織排放檢測(cè)、油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位油氣泄漏檢測(cè)）。

26、是否建立油氣回收系統(tǒng)的定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)臺(tái)賬。

27、是否建立油氣回收系統(tǒng)施工圖紙、測(cè)試校準(zhǔn)、參數(shù)設(shè)置等技術(shù)檔案。

三、其他方面檢查

28、是否加裝電子液位儀。

29、是否保留人工量油口，保留人工量油口的是否安裝密閉閥門(mén)并保持密閉。

30、安裝在線并與生態(tài)環(huán)境部門(mén)聯(lián)網(wǎng)的加油站，在線設(shè)施參數(shù)是否按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，氣液比設(shè)定范圍是否在1.0-1.2之間。

31、在線設(shè)施各傳感器數(shù)值是否同油氣處理設(shè)施傳感器讀數(shù)一致。

32、在線設(shè)施出現(xiàn)報(bào)警后，是否停止加油。6、應(yīng)急排孔應(yīng)常閉閥門(mén)是否安裝鉛封，開(kāi)啟后是否向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門(mén)備案。

四、新國(guó)標(biāo)的變化事項(xiàng)

33、修訂了氣液比檢測(cè)一泵帶多槍的加油機(jī)，小于4把槍的，氣液比檢測(cè)至少要在兩把槍同時(shí)工作時(shí)分別進(jìn)行檢測(cè)，大于等于4把槍的，應(yīng)至少4條槍同時(shí)工作時(shí)分別進(jìn)行檢測(cè)。

34、增加了卸油時(shí)各個(gè)管路的連接、閥門(mén)的開(kāi)啟順序?qū)懭雵?guó)家標(biāo)準(zhǔn)，順序不能有錯(cuò)。

35、增加了采用紅外攝像方式檢測(cè)油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位，不應(yīng)有油氣泄露。

36、修訂了三級(jí)回收運(yùn)行啟停壓力，由老標(biāo)準(zhǔn)的±150Pa修改為啟動(dòng)壓力﹢150Pa，停止壓力0-50Pa。

37、增加了油氣回收裝置排氣口應(yīng)設(shè)置阻火器。油氣回收裝置回油管路橫向地下油罐的坡度不應(yīng)小于1％。

38、增加了卸油期間油氣處理裝置（三級(jí)回收）應(yīng)保持正常運(yùn)行狀態(tài)。

39、修訂了油氣處理裝置排孔濃度由老標(biāo)準(zhǔn)的25 g/m3，修改為1小時(shí)平均濃度應(yīng)小于25g/m3。

40、增加了采用氫火焰離子化檢測(cè)儀（PID）檢測(cè)油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位（如人工量油口端蓋、卸油口、油氣回收 口蓋帽、集液罐管口、加油機(jī)油氣回收管和閥門(mén)處、排放管壓力/真空閥(關(guān)閉狀態(tài)時(shí))、與油氣處理 裝置連接的管道連接法蘭、閥門(mén)等部位以及在卸油過(guò)程中應(yīng)與油品運(yùn)輸汽車罐車等卸油工具密閉連 接的接口、管道等點(diǎn)位。），油氣泄露檢測(cè)值小于等于500μmol/mol。

41、增加了油氣濃度無(wú)組織排放限值要求，加油站油氣無(wú)組織排放檢測(cè)濃度不得超過(guò)4.0mg/m3。

42、增加了油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位油氣泄漏檢測(cè)。

43、增加了加油站1條加油槍氣液比不合格即可判定為該加油站超標(biāo)。

以上為加油站日常環(huán)保檢查的重點(diǎn)，隨著氣溫不斷升高，加油站油氣排放濃度也逐步達(dá)到峰值，管控好加油站的油氣排放，可有效緩解中心城區(qū)臭氧治理壓力，日常的工作中可通過(guò)對(duì)加油站嚴(yán)格監(jiān)管，高密度的檢查、檢測(cè)，確保各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施正確安裝、運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)減排。